作為通勤工具的汽車,不僅是工程學(xué)的產(chǎn)物,而且還能激發(fā)駕乘者的情感共鳴。為了給駕駛員和乘客提供足夠的舒適性,工程師必須為汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)令人賞心悅目的儀表板等板面。真空環(huán)境能確保實(shí)現(xiàn)完美的層壓結(jié)構(gòu),就不得不提到真空泵產(chǎn)品。
現(xiàn)成品的汽車時(shí)代已經(jīng)成為過去,除了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和輔助系統(tǒng),客戶還可以根據(jù)自己的喜好選擇自己的內(nèi)飾。加熱座椅、高端音響系統(tǒng)、座椅套和表面處理全都會(huì)經(jīng)過精挑細(xì)選,以便讓乘客在通勤時(shí)間越來越長(zhǎng)的情況下感到賓至如歸的舒適。
優(yōu)質(zhì)的內(nèi)飾材料可以賦予駕乘者幸福感
塑料在汽車內(nèi)飾中起著十分重要的作用,它們重量輕,能根據(jù)需要呈現(xiàn)或剛或柔的狀態(tài),甚至還可以加工成任何需要的形狀,它們占據(jù)了駕乘艙的絕大部分表面,即便是在許多高端車型中也同樣如此。但廉價(jià)塑料的時(shí)代已經(jīng)過去,高等級(jí)塑料從此成為一種多功能材料,仍然被用于高等級(jí)產(chǎn)品中。從儀表板到門板,塑料使汽車內(nèi)飾的外觀脫穎而出。
安裝在汽車中的組件通常由至少兩種不同的塑料組成,由特殊材料制成的模壓基板部件具有所需的機(jī)械性能。該組件覆蓋有一層與高等級(jí)皮革等材料非常相似、而且又格外結(jié)實(shí)的箔,再通過層壓工藝使基片和箔壓合在一起。
實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的粘合
汽車制造業(yè)中通常使用層壓系統(tǒng)來制造層壓結(jié)構(gòu),而層壓系統(tǒng)從根本上來說是一種粘合方式。但是,即便形狀非常復(fù)雜,也需要將箔無縫精確地附著到組件上,各層之間不能有氣泡的存在,粘接時(shí)間也必須與汽車的使用壽命一樣長(zhǎng)。因此,在層壓過程中就需要使用真空泵來產(chǎn)生所需的真空環(huán)境。真空可以抽除任何殘存的多余氣體,來自外部的大氣壓以巨大而又分布均勻的壓力擠壓箔片。如果配合使用合成樹脂作為粘合劑,它也可以實(shí)現(xiàn)均勻分布。因此,真空泵可以確保材料的完美粘合。
在具有多個(gè)制造工序的層壓機(jī)中,帶有集成控制裝置的真空泵有助于整個(gè)系統(tǒng)的節(jié)能運(yùn)行。這種類型的設(shè)備具有壓力設(shè)置值,控制裝置能持續(xù)性地調(diào)節(jié)速度,以便滿足系統(tǒng)對(duì)真空度不斷變化的需求,與不帶控制裝置的真空泵相比,它們可以大幅度地降低能耗。對(duì)此,昊青氣體裝備可提供一系列有效的解決方案。
從名稱中就可以看出,現(xiàn)如今以塑料制成的儀表板部件過去都是用木頭制成的。 在幾百年前,“儀表板”一詞是指一種擋板,它可保護(hù)汽車駕駛員的安全,防止被道路上“飛濺”的碎片傷害,在長(zhǎng)途駕駛中,駕駛員為了緩解疲勞也可以將腳搭在這塊板上。 盡管歷史中木質(zhì)的“儀表板”已演變成當(dāng)今的形態(tài),但為了安全起見,昊青氣體裝備非常不建議司機(jī)朋友們?cè)陂_車時(shí)這樣做。
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