在城市劃槳以及其他眾多的領(lǐng)域,輕質(zhì)板材生產(chǎn)過程的連續(xù)化正在不斷開辟新的市場和機遇,而作為真空供給裝置的螺桿真空泵,在其部件的形成過程中起著重要的作用。
在阿姆斯特丹、奧斯丁和澳門等城市的交通高峰期,街道擁擠不堪,地鐵和通勤火車也是人滿為患,人們打量著近在眼前但是很少使用的水道思索道:如果我現(xiàn)在有一條船,那是多么的令人羨慕!就在最近,他們已經(jīng)能夠以可承受的價格來相對輕松地實現(xiàn)這個夢想。比利時Onak公司開發(fā)了一種獨木舟,主要由單塊塑料板制成。這種獨木舟能夠折疊成一個近乎中型行李箱大小的手推車,非常方便人們的攜帶和運輸;而在展開后的幾分鐘內(nèi),它就能變成一艘真正的船。
蜂窩結(jié)構(gòu)較其他,支撐力更強
制造這種新型船只的秘密就在于其特殊的材料:一種由聚丙烯(PP)制成的蜂窩芯材夾層板。顧名思義,它的內(nèi)部呈蜂窩狀,六角形壁是其最大的結(jié)構(gòu)特點,并且在小隔層和外部之間有大量的空腔,這些都使得面板極為輕便。
與在賽車和航空航天行業(yè)使用了數(shù)年的面板相似,正是充分地利用了蜂窩狀的這些特性。然而,由于外層和內(nèi)層是分開生產(chǎn)的,再將面板連接在一起,因此傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝相當(dāng)復(fù)雜。
就在不久前,比利時魯汶大學(xué)的Jochen Pflug博士開發(fā)了一項全新的技術(shù),該技術(shù)可以在一個連續(xù)工藝中即可完成這些蜂窩板的生產(chǎn)。隨后,他成立了兩家公司:EconCore和ThermHex,并授權(quán)這兩個公司使用該技術(shù)分別生產(chǎn)蜂窩狀無限面板。
蜂窩芯板的形式和折疊
在蜂窩芯熱塑塑料的生產(chǎn)過程中,平板模具將具有可塑性的塑料從擠出機引導(dǎo)到旋轉(zhuǎn)泵深沖滾筒上。顧名思義,其名稱就能大致看出工作原理:滾筒的表面被設(shè)計為一半蜂窩小隔室的外壁,滾筒內(nèi)部以螺桿真空泵產(chǎn)生的真空吸引熱材料,使之穿透表面大量小孔,進(jìn)入相應(yīng)的模具,旋轉(zhuǎn)機構(gòu)允許連續(xù)的輸出。
大自然通常偏愛簡潔和精巧,這也能解釋為什么大自然造物表面經(jīng)常是圓形的,而造物主體通常是球形的原因:在相等的圓周或表面積的條件下,其面積或體積最大。當(dāng)許多圓緊密排列在一起時,便可以消除不可避免的間隙。比如圓形變成六邊形,而球體變成蜂窩狀。從數(shù)學(xué)的角度來看,這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)濟(jì),只是我們并不知道蜜蜂是如何得知的,以及在構(gòu)建蜂巢時它們?nèi)绾慰煽俊?zhǔn)確地完成每個120°的內(nèi)角。但可以肯定的是,這些昆蟲憑借自身的“技術(shù)”,用最少的蜂蠟為原材料,創(chuàng)造了它們所能造出的最穩(wěn)定的三維結(jié)構(gòu)。人類在結(jié)構(gòu)仿生學(xué)中也同樣遵循了這種模型,并使用它來構(gòu)建無數(shù)的靜態(tài)元件。
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